「１年保証？」１年ちょいで切れるなんて冗談かと思ったわ

バイク専用で高耐震性能20Gの上、おまけに高いくせに１年ちょいの寿命って

2020年12月にR25はLEDから、GSXはノーマルバルブから共にヘッドライトバルブを
PIAAのハロゲンに交換しています。

R25で交換したのは自動車用で2個入り1,980円。
そしてGSXはバイク専用で1個入りで3,211円。

単純にワンバルブあたりの単価でいうと３倍するんです。

同じ期間、同じような頻度で乗っていながら、高耐震性能20Gが先に切れるってどういう事ですか？

という事で、高耐震性能なんて意味ないので

今回は、同じPIAAでも自動車用にしました。価格は2個入りで2,818円。

GSXで使用するバルブは1個なんで実質1,409円となり、半額以下の価格。
しかも、予備が手元に残るので切れてもすぐ交換できます。

ポジションランプとナンバー灯はLEDに交換していますが、これでアクセサリーを含めて
消費電力バランスは-3.1Wなんで問題ないと思います。

消費電力の差を考えず、興味本位でアクセサリーを付けまくったR25はレギュレーターに負担をかけてしまい、
今使っているのは3個目になりました。

なので、「ヘッドライトをLEDにするんだ！」とお考えの方は、電力バランスにお気をつけください。

ヘッドライトの安易なLED化はやめましょう！

私の失敗談です。

https://tandem819.com/led-demerit/