慣し運転（CBR1000RR-Rのちょっと感想）

本日の愛知県は昨日までの天候不順が嘘のような好天。

天気予報で昨日迄の雨模様を確認していたので、本日は納車予備日として有給を取っておりました。

納車も完了。

天気も良好。

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これはもう、早速慣し運転に出かけるべ　( ´艸｀)

と言うことで慣し運転に出かけて参りました。

とは言え、緊急事態宣言下の愛知県。

県を越境するような移動は自粛です。

道の駅　いなぶ

年末にCBR650Rのラストランとなった地を、最初の目的地に選びました。

年末には結構いたバイクも、流石に平日の今日は殆ど見かけず。

往復で約120kｍ、約3時間の慣し運転して来ました。

そして今、帰宅して部屋にいるのですが

めっちゃ疲れました　(T_T)

いやー、やっぱりこのバイクに長時間乗るには、基礎体力が必要のようです。

特にニーグリップは必須と思いストンプグリップも装着していたんですが、まだまだ修行が足りませんでした。

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で、特にヤバいなーと思ったのが以下2点。

1.　このバイクの天敵は渋滞

２０～３０kｍでタラタラ走っていると「もう帰りてー」と言いたくなります。

クラッチがアシストスリッパー機構になっていますが結構重い。

なので、半クラ多様するような場面は、そこそこ手に疲労が蓄積されます。

逆に空いている道を快走できると、体勢のつらさもあまり苦になりませんでしたね。

2.　リアフェンダーの改善は急務

これは、走ってみて吃驚でしたね。

RR-Rのリアフェンダー形状って

（写真撮り忘れたので、画像をお借りしました）

こんな形状なんですが、こいつの泥はねが凄い！

一走りして帰ってきたら、シート裏は勿論、スイングアームからハガーまで「どんだけ洗車してないの！」ってぐらい汚れていました。

なので、この

TSRから出ているリアフェンダーに交換したいと思っています。

が、一つ問題が。

高いんです！

カーボン製だけあって、いいお値段します。

新車購入したばかりでお金無いんです　(T_T)

・・・暫くは、小まめに洗車するしかないですね。

そうこうしていると、いずれ「汚れは仕方ねぇ」って割り切っちゃいそうで恐い　(^_^;)

取り敢えず、今日の感想はこんな所です。

まだまだ見えていない面が沢山ありますので、これから確認するのも楽しみの一つですね。

そして、いずれは見て見たい　300kmhの世界！

・・・あ、ツナギが無かった（どこまでもお金が掛かるのね(ﾉД`)）