ステップ交換

ステップ交換

ようやく緊急事態宣言が一部を除いて解除される段階になりました。

まぁ、解除されると言っても具体的に何が変わるんだ? と首を捻る所ですが。

自分に直接的な影響がありそうなのは

1. 出先の店が休業していた → 「休業要請は各自治体にて行うものだ!」とどこぞの大臣が熱弁していたので、今回の緊急事態宣言解除とは直接の関係ありませんね(まぁ結果的に国所管の道の駅は営業復帰となりますが)。

2. 県境の不要不急の移動自粛要請 → 緊急事態宣言後も継続なんですが?

と言う訳で、緊急事態宣言解除されても何ら変わる所ないなー と感じるこの頃です。

あ、でも緊急事態宣言解除を受けて、各店が営業時間を戻し始めているのは何気に助かるかも。

そんなどうでも良い事を考える間に、ステップを交換しました。

CBR650Rはリリース当初には、モリワキのステップしかなかったのですが、最近は他メーカーも出して来ています。

クイックシフター対応も出ているので、今回交換する事にしました。

ベビーフェイスのバックステップキット クイックシフター対応。

???

ゴールドを選択したのに、何故かシフトペダルだけブラックなんですよね(ブレーキはゴールドなのに)。

でも間違いではなく、これで正しいようです。

逆シフトのキットだとシフトペダルもゴールドなんですが・・・

ともあれ、変更後の乗車感覚は

「変わらん」 ( ̄∇ ̄)

後ろ38mm、上38mmにステップを移動させています。

当初は座席が高くなった感じを受けましたが、馴れると違和感なく乗れます。

強いて言うなら、少し前傾になったので腰と腕に負荷がかかるかな?と言う所ですが、それも2~3時間程度の乗車なら問題無いレベルです。

寧ろ少々困ったのが、クラッチが切りにくくなったので、以前よりクラッチレバーのアジャスタを調整してクラッチを遠くにする必要があった事です。

これにより新しいクラッチレバー位置が遠いので、半クラ操作に失敗してエンスト→立ちゴケ を恐怖するこの頃です。(T_T)

追伸
乗り始めて1年、大台迄至れました。

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