レバー交換♪

レバー交換♪

U-KANAYA アルミビレットレバー ツーリング

☆純正はブレーキ側には調整機構がありますが、クラッチ側にはないのです…

標準的な手の大きさの私でも遠く感じます

って事で購入しちゃいました♪

車体色に合わせて「レバーはマットブラック」、「アジャスターはマットレッド」を選択

レバーの位置はクラッチ側は1番手前、ブレーキ側は1段戻しとしました

☆ツーリングタイプレバーの特徴 

●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。

●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。

●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。

●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。

●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。

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コメント

  1. こんにちわ
    管理人のShotaroです。
    いつも投稿ありがごうございます!

    こちらの記事を管理人の運営するバイクメディア「HAQ portal」にて掲載させていただきました!
    記事は下記URLとなります!

    https://haquality.net/2021/02/04/from_ridemate_handle_custom/

    修正や加筆がある場合は後から編集でも全然問題ありません!
    これからもよろしくお願いいたします!